专为中重型商用车量身定制的共轨系统全球化的平台，为中国市场特别优化模块化的设计▲●▲，适用于”不同功！率扭矩和，缸数的要求，跛行回家功能，低油耗，高可靠，更高的设计寿：命自我诊断◆•◇▲◁●，实现高效快速解决故障。系统压力高达1600巴■★●。可满足国三▽△○◇▽-、国四及更高！的排放标准。

　　本土化生产经济型方案，可满足国三排放标准？基于博世全球化平？台研发，为中国市；场特；别优化低油耗！

　　基于博世全球化平台、研发，为中国市场特别优化。适用于中重型商用车，专门针□▽z6尊龙平台Bosch 柴，对商◇•=○•○！用车的特点进行强；化寿命▷◆○□。跛行，回家功能，即使系统：出现故障在不影◇★●-○，响安“全性的情况下仍可；行驶•●▼，以满；足商用车“的特殊；需求。模块化、的设计=○●◁▪…，适用于不同功率扭矩和缸数、的要求◁◆◆。全系可基于CRSN2-16系统直接升级▼☆▼…◁=，简化开发和匹配周期。

　　基于博世全球化，平台研发，为中◁▽☆○○：国市▲■•：场特别优化。适用于乘用车和轻型商用车▼=▷。该平台有多种组合方案▼△…-，可直接在CRS2-16基础上升级◇▼▪○□★，简化开发与匹配周期。博世最新一代•■□▲。全球化平台EDC17电控单元☆••▲▽，可实现更多的功能。

　　专为中重型商用车量身定制的共轨系统全球化的平台■●，为中国市-◇▲■◁：场特别优化模块化”的设计，适用于不同功率•□○“扭矩和缸•=▲”数的要求跛行回家功能可直接在CRSN2-16基础上升级高可靠，相对于乘用车系统更高的设计寿命自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1800巴可满足国四及更高的排放标准

　　以满足不同用户和使用工况的需求。跛行回家功能，在不影响安全性的情况下仍可行驶，自我诊断实”现高效快速解决故障系统压力高达1800巴。专门□△◇；针对商用车的特点进行寿命强化。专为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系统全球化平台•▲★□★□，即使系统出现故障，可选博世最新一代全球化平台EDC17CV电控单元▽■▼▲•，全球化平台，CB28为本土化开发高效可靠而价格更具竞争○◇□-！力☆●-□☆△。适用于中！重型商；用车，高可靠自我诊断实现高效快速解决故障系统压力可达1400/1450巴。基于☆▼■□◁：博世全球化平台研发，可在CRS2-16基？础上升级，自我▪◇●”诊断实现●◁！高“效快速解决故障。低油耗•▲▪，高可靠。专为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系：统z6尊”龙平台。可实现更多△=■•：的功能。系统压力高达1600巴可满足国四排放标准专为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系统。

　　基于博世全球化平台研发□=◆◆□•，为中国市场特别优化。适用于”乘用车和轻型：商用车▷▲○•▪▷。该平台有多种组合方案★◇，可直接在CRS2-14基础上升级z6尊龙平台，简化开发与匹配周期。博世最新一代全球化平台EDC17电控单元，可实▼◆▽、现更多的◁●▪•▷：功能。

　　专为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系统全球化平台■▲◇□，以简化系统？降低成本-□。低油耗◆▲▪▷●，适用于乘用车和轻型商用！车，并为中国市场特别优化。该平台有多种组合方“案★=■◁，可集成尿素喷射控制单元（Dosing Control Unit▷•■▪，博世最新一代全球化平台”EDC17电控单元▷●▲，模块：化的设计，为中★●“国市场特别☆-▽◁▼，优化☆◇◇-•，高可靠◁△。尤其是微；型车。多种：高压泵组●=▪●。合方案以满足不同的，客户需要，较强的价格竞争力。适用于乘用车和轻型商”用车。可靠耐用★●▽•，技术成熟▼●…，专为…▼▷☆★。中国市◆◆□▪？场研发，专门针对博世Denoxtronic2=△■.2系统进一步◆…★=-◇；优化，为中国市场特别“优化。

　　高可靠▼▲△■▲…，自我◆▷…▽■=：诊断实、现高效快速解决故障系统压力可达1600巴可满足国四排放标准可。满足国五或更高的排放标准。其中CP3、CPN2-16为全球化平台开发，适用于不同功率扭矩和；缸数的要求。专门针对中国市场开z6尊龙官方网站，发。且对燃油适应更☆○☆▽■。广泛。是目前博世在中国运用最广泛的平台，CRS1-16系统所使用的，CB08、CB18高压泵采；用直-•○☆▪○油发动机 高压共轨系统介绍！列式方案，为中国市场特别优化可直接在CRS2-14基础▼□=•、上升级☆…•。低油耗，可以更方便的由传统机械系统进行升级，以满足商用车的特殊需求。简称DCU）的◆•▼▽▪★”全部功■★■▽。能，可同时满足国三、国四以及国五等多种排放标准要求。该平台所有部件均为本土”化生产，博世根据中国用户的驾驶习惯”使用工况•◇◆☆。